مسدس شحن مقيد بالتيار المتردد من النوع 1 الصين مصنعون وموردون ومصنعون
يوفر مصنعنا كابل شحن EV ، ومقبس شحن EV ، وملحقات EV ، إلخ. كل ما يريده كل عميل هو التصميم الفائق والمواد الخام عالية الجودة والأداء العالي والأسعار التنافسية ، وهذا أيضًا ما يمكننا تقديمه لك. نأخذ الجودة العالية والسعر المعقول والخدمة المثالية.
MUSTANG-TEC® Type 2 AC Tesla Charging Cable مقدمة من الشركة المصنعة الصينية التي تسمى Mustang New Energy Technology (Shanghai) Co.، Ltd. الشركة لديها R قوي
شركة موستانج لتكنولوجيا الطاقة الجديدة (شنغهاي) المحدودة. هي شركة مصنعة في الصين. بالإضافة إلى توفير منتجات ذاتية التطوير مثل مقبس الشحن وكابل الشحن. يمكننا أيضًا تقديم بعض الملحقات ، مثل القفل الميكانيكي القياسي MUSTANG-TEC®. بالنسبة للقفل الميكانيكي القياسي MUSTANG-TEC® ، لدينا علامات تجارية مختلفة لتختارها ، مثل الشركة المصنعة المشهورة عالميًا Hella ، ويمكننا أيضًا توفير بعض العلامات التجارية للمصنعين الصينيين. يمكن شحن القفل الميكانيكي القياسي MUSTANG-TEC® بكميات كبيرة أو مع مقبس شحن EV الخاص بنا.
يتوافق مسدس الشحن المربوط بالتيار المتردد من النوع MSDT-TEC® من النوع 2 مع أحكام ومتطلبات IEC62196-2، ويمكنه شحن جميع المركبات الكهربائية المصنعة في أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية، بشكل صحيح وفعال مع التوافق العالي. المنتج لديه مجموعة كاملة من الشهادات، مثل TUV، CE، CB وUKCA.
الشركة المصنعة الصينية موستانج نيو إنيرجي تكنولوجي (شنغهاي) المحدودة. يمكن أن توفر قفل ميكانيكي مضغوط MUSTANG-TEC® بالإضافة إلى القفل الميكانيكي القياسي. حجم القفل الميكانيكي المضغوط MUSTANG-TEC® أصغر بكثير من حجم القفل الميكانيكي القياسي ، والذي يمكن أن يساعد العملاء على توفير مساحة كبيرة لمحطات الشحن. يمكننا تقديم حلول مخصصة مختلفة وفقًا لاحتياجات العملاء المختلفة. نتطلع إلى سؤالكم.
شركة موستانج لتكنولوجيا الطاقة الجديدة (شنغهاي) المحدودة. هي مورد صيني متخصص في إنتاج وتصدير كابل شحن التيار المتردد من النوع 2 من النوع 1 من MUSTANG-TEC. في المنافسة الشرسة في السوق على نحو متزايد ، نحن نلتزم بجودة المنتجات غير المساومة والفعالة من حيث التكلفة والتسليم السريع لتلبية متطلبات العملاء. يكتسب كابل شحن التيار المتردد من النوع 2 من النوع 1 من MUSTANG-TEC® جميع شهادات السلامة والإنتاج في المجال الكهربائي ، ISO9001 ، ISO14001 ، IATF16949 ، TUV ، IEC 62196.
مسدس الشحن MSDT-TEC®A من النوع 2 إلى النوع 2 AC عبارة عن محول أو كابل يسمح بالاتصال بين مقبس الشحن من النوع 2 في السيارة الكهربائية ومحطة الشحن من النوع 2. فهو يتيح شحن السيارات الكهربائية بالتيار المتردد، مما يوفر وسيلة لنقل الطاقة الكهربائية لإعادة شحن بطارية السيارة.
استبدل لوحة التحكم الخاصة بكومة الشحن OK. إذا كان إنذار المقاولين طبيعيا، فيمكن شحنه بشكل طبيعي. ولذلك، إذا تم التأكد من وجود خلل في لوحة التحكم الأصلية، فقم بإعادة لوحة التحكم المستبدلة إلى فريق الصيانة لإصلاحها.
النوعان الأكثر شيوعًا لموصلات شحن السيارات الكهربائية (EV) هما النوع 1 والنوع 2. في حين أن موصلات النوع 2 تظهر بشكل متكرر في أوروبا، فإن موصلات النوع 1 توجد بشكل متكرر في أمريكا الشمالية واليابان. يختلف الاثنان في الغالب في مقدار الطاقة التي يمكنهما توفيرها ومدى سرعة شحنهما.
كابل شحن السيارة الكهربائية هو كابل يستخدم لتوصيل السيارة الكهربائية (EV) بمصدر طاقة لشحن بطارية السيارة الكهربائية. يحتوي الكابل على طرفين، أحدهما يتصل بمنفذ شحن السيارة الكهربائية والآخر يتصل بمحطة الشحن أو مصدر الطاقة.
سواء كنت تعرف السيارات الكهربائية أم لا ، فقد سمعت أن هناك جهدًا عاليًا في السيارات الكهربائية. يمكن أن يصل جهد البطارية إلى 600 فولت ، والأسلاك المستخدمة في النقل هي أسلاك الجهد العالي داخل السيارة الكهربائية. يتم تحديدها بشكل موحد على أنها أسلاك برتقالية ، وبعضها ملفوف بمنفاخ برتقالي أيضًا.
الفرق بين المقابس الألمانية والمقابس المنزلية
القابس الألماني هو معيار قابس مقبول دوليًا بدرجة عالية من التوحيد القياسي وعمليات الإنتاج الصارمة. في المقابل، لم يصل معيار المكونات المحلية بعد إلى المستوى الدولي، وعملية الإنتاج متخلفة نسبيًا.
يعد كابل شحن السيارة الكهربائية (EV) مكونًا حاسمًا لشحن بطارية السيارة الكهربائية من محطة شحن أو مصدر طاقة. وهو بمثابة الاتصال المادي بين محطة الشحن والسيارة الكهربائية، مما يسمح بنقل الطاقة الكهربائية لإعادة شحن بطارية السيارة.
بشكل عام، نحن راضون عن جميع الجوانب، ورخيصة، وعالية الجودة، وسرعة التسليم وأسلوب الإنتاج الجيد، وسيكون لدينا تعاون في المتابعة!
إرسال استفسار
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy