ماذا تفعل إذا ارتفعت درجة حرارة كابلات شحن المركبات الكهربائية

يعد كابل شحن السيارة الكهربائية جزءًا أساسيًا من مرافق شحن السيارات الكهربائية ، ولأدائه تأثير مهم على عملية الشحن بأكملها. ومع ذلك ، كنوع جديد من الأسلاك والكابلات ، تختلف متطلبات استخدامه عن الأسلاك والكابلات التقليدية ، ولا يوجد معيار منتج واضح لتنظيمه. أصبح توحيد كبلات الشحن مشكلة يجب حلها في تطوير السيارات الكهربائية.
معظمكابلات شحن السيارات الكهربائيةالبرتقالي المتوفر حاليًا في السوق هو اللون البرتقالي ، فهل يصبح اللون البرتقالي معيارًا موحدًا؟ اتضح أن متطلبات اللون لكابل شحن الجسم في معيار السلك والكابل هي اللون البرتقالي ، ولكن لا توجد متطلبات واضحة للون كابل الشحن ، ولكن كل شخص يستخدم التصميم البرتقالي بشكل معتاد. في الواقع ، لا تزال هناك كبلات شحن باللون الأسود والأزرق الداكن وغيرها من كابلات الشحن في السوق ، لكن العدد صغير نسبيًا. تشير التقديرات إلى أن الكابلات ذات الألوان المختلفة قد تظهر بعد ظهور عدد كبير من أكوام الشحن في المستقبل.

في الوقت الحالي ، لا تحتوي أجهزة الشحن الداعمة لمعظم مصنعي المعدات الأصلية للسيارات الكهربائية على وظيفة PFC ، كما أن تيار الإدخال كبير نسبيًا ، والتيار العادي يبلغ حوالي 12 أمبير. عمر أجهزة الشحن بدون PFC ليس طويلاً ، حوالي عامين. حتى لو لم يكن سيئًا ، سيتأثر الأداء. سعر هذا النوع من الشاحن أرخص بحوالي 150 يوانًا من سعره مع PFC أو مرتفع نسبيًا (اعتمادًا على نوع المكونات. محلي أو استيراد). إذا كان يحتوي على PFC ، يكون الإدخال مثل 7-8A. عندما يخفض OEM السعر ، لا يتم ضمان الجودة كثيرًا. إذا كان السلك ساخنًا ، فيجب أن يكون السلك سميكًا ، وحاول إضافة مباعد قبل الشحن.